储存需避光防尘-打开后尽快使用
避免温度过高和过低
尿素在运输过程中，需要避免阳光照射和高温。更佳的运输和储存温度应该保持在-5℃至-25℃中间。另外，车用尿素在温度变低会结晶，体积膨胀变大到7%，如果尿素加太满，容易损坏尿素罐和尿素泵，应该保持在尿素罐储存容积率的90%一下。高温会导致尿素的分解，而尿素的储存时间是和储存的环境和温度有密切的关系。根据温度的不同，保质期会发生变化，国内大多数的尿素溶液，保质期在一年和三年不等。
如何正确使用车用尿素：
1，定期检查尿素罐车用尿素的量，应根据行程来估算用到的车用尿素的量，以避免行车过程中因车用尿素不足导致发动机熄火。如行车里程较大，可选择随车携带罐装尿素，以备紧急加注。
2，记住车尿素溶液，要选择专配的尿素加注软管，防止混入杂质。
3，加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。
4，发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，scr系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。
5，尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市场上售卖的清洗剂会损坏scr系统中的关键部件，更好的方法是使用60℃的热水浸泡和清洗，既不会损坏系统，又能有效的去除结晶。
6，尿素的消耗量与耗油量和车载的scr系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加注器喷出的尿素量由发动机ecm控制，emc根据nox传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器，喷到排气管中，与发动机产生的尾气均匀混合，并产生化学反应，从而净化尾气。有时候emc与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，也会导致喷出的尿素量达不到要求，这样会浪费尿素溶液同时排出多余的nh3污染大气。
7，尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，频繁更换不同品牌的尿素溶液会造成ecu发出警报，注意的是这种警报并不能判断车用尿素溶液的质量好坏。
8，每辆车上安装的尿素喷射器与ecu是一一对应的，切勿互换使用，呼吁大家使用厂家提供的原厂配件，以免造成不必要的维修费用。
9，清洗器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，清滤器保养更换周期为5万公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情况下，清滤器的周期会变短。
10，scr系统如出现故障，暂时不影响发动机正常工作，但故障不能持续时间过长。因为scr系统不正常工作或停止工作时，车辆排放将不能达到标准，此时仪表板上排放指示灯会点亮，如出现严重的故障时，车辆发动机扭矩会受到影响，发动机功率会降低。
11，车用尿素的适宜储存温度在-11℃-35℃之间，保质期在这个温度区间在12-36个月浮动。不可长期在高于35℃环境下保存，否则使用前要检查是否变质。整个储存、运输、使用的过程要保持洁净，避免二次污染。

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