首先我们中国的港珠澳大桥全长达到五十五公里，这个数字就是一个记录，因为港珠澳大桥的距离，创造了世界之最。我们的港珠澳大桥是世界上，最长的跨海大桥，要知道这样的长度，需要解决的科学技术难题极多，不过我们的科学家和工程技术人员，全面的解决了这些问题。
我国的港珠澳大桥有一个全钢结构的钢箱梁，这个长度是十五公里。这个距离也是一个世界纪录，让我们的港珠澳大桥成为世界最长钢铁大桥。最不可思议的事情是，港珠澳大桥的钢材用量相当大，根据目前的统计，港珠澳大桥相对用了建造六十个埃菲尔铁塔的钢材。
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中国的港珠澳大桥的技术难度绝对也是世界第一，因为我们仅仅是?海底沉管隧道的长度，就达到不可思议的六点七公里，要知道世界最长海底隧道，也没有我们的港珠澳大桥长，最主要的是这样的长度，在施工的时候面临的难题最多，但是中国科学家依旧全部解决。
我国的港珠澳大桥还有一个记录，那就是沉管隧道每节长度竟然达到了一百八十米，整体的重量更是达到八吨左右，可以说这是一个最大的奇迹，这些数据成就了港珠澳大桥成为世界最大的沉管隧道。而且我们的港澳组大桥的隧道最深处在海平面以下四十八米，也是一个世界纪录。
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这些记录还不算完，我们在建造港珠澳大桥的时候，有一部分的沉管在海平面以下的十三米至四十八米，需要在这里进行无人的对接。这项施工的难度可想而知，但是中国的科学家和工程技术人员能够做到误差控制在仅仅二厘米以内，这样的精准程度全球首例。