高铁预埋槽道装置施工工序
1、二衬模板台车拼装时，依据设计请求的预埋槽道位置设置固定螺栓孔的位置,并在台车两端需求固定槽道的位置画好定位基准线；
2、依照隧道弧度现场制造一个工作平台，长约3米，宽约1米。
3、将两根预埋槽道放置在工作平台上，依据设计请求调整槽道间间隔，用不小于φ18钢筋焊接结实成一整体。
4、模板台车脱模后，将油缸收缩20cm左右，推至工作位置；清算模板及刷完脱模剂之后，将焊接好的槽道由台车端根据事前画好的基准线送入模板内部，直至对好螺栓孔；锁紧螺栓，使槽道贴紧模板。
5、用“l”型钢筋将预埋槽道锚杆与二衬钢筋停止有效焊接接地。
6、预埋槽道装置完成“三检”制度,经检查验收全部合格以后才开端二次砼衬砌浇注；
7、砼强度到达80%后,开端衬砌台车脱模,在脱模前,先将t型螺栓螺母松开后，旋转90°取出螺栓，收回模板脱模。
8、预埋槽道施工完成以后,现场均及时做好数据记载，内业材料也及时完善并细致、完好。
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