纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
比燃油车更省心更省钱
江铃新能源汽车驾驶成本相较于燃油车而言，一百公里只需6元钱，每公里6分钱，十辆车的电费才刚刚达到1.6排量汽油车的1/10。另外，江铃集团针对购买群还特此推出团购活动，凡江西省乡村教师、公务员、企事业单位均可享受定向团购专享价！
170公里续航里程
江铃新能源汽车在续航里程方面，采用了三元锂电池，把电池功率和容量进行了提升，综合路况下续航里程可达170公里，大可满足生活中的日常需求及周边游。新车动力方面，配备领先的电动机，整车最高时速可达105公里/时，让您e路畅行。
轻松解决充电之忧
江铃集团为了解决新能源纯电动汽车充电问题，让开车族享受更便捷的汽车生活。特派出技术人员，根据各单位购车数量及具体情况进行勘察，并在购车单位建立一批充电桩设备，轻松解决充电之忧。
我国发展节能与新能源汽车有较好的基础
我国发展新能源汽车，是应对节能减排重大挑战的需要，同时也是汽车产业跨越式发展和提升国际竞争力的需要。我国传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我们和发达国家是站在同一个起跑线上，说法较多的是“弯道超车”，我们有机会在新能源汽车领域与西方发达国家在一个平衡的层面上创新。
我国是仅次于日本、韩国的全球第三大锂电池生产国，占全球约25%的市场份额。经过近些年的发展，我国动力电池的主要性能明显进步，初步具备了产业化的能力。在车用驱动电机方面，我国电机产业规模位居全球首位，产品量大、面广。目前，我国电动汽车整车已经进入规模化应用阶段，包括动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已经达到国际水平，比如比亚迪、郑州日产、奇瑞、长安等都有混合动力性汽车生产上市。

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