运输货运物流管理组织设计的原则
要保证一个管理组织正常有效地运行,组织设计必须科学合理,因此,在进行组织设计时,既要遵循管理组织设计的一般原则(如精简、统一、自主、高效的原则),又要考虑企业物流组织特有的一些原则(如物流合理化原则)。物流管理组织作为物流系统的一个组成部分,其设计同样也要坚持物流系统设计的原则。除此之外,物流公司在进行企业物流管理组织设计时,还应考虑以下基本原则:
(1)系统优化与标准化的原则。物流管理组织设计要与物流系统目标相协调,以利于系统很优化目标的实现,并且,还要坚持一定的标准,以达到组织设计的科学性和先进性。
(2)分工协作与服务的原则。物流管理组织设计要坚持以过程管理为导向,部门之间要处理好分工协作的关系,本着服务于生产、销售和客户的原则,支持业务流程的开展。
(3)集权和分权相结合的原则。要依照企业的规模和业务类型等因素,处理好集权和分权的关系,既要避免管得过死,又要避免无序混乱的现象发生。(4)稳定性和适应性相结合的原则。组织不能经常变化,因此,组织的设计要求一定的稳定性,这是因为组织一旦建立起来,就要以其稳定性和适应性来支持企业对外部环境变化的适应。
(5)精简有效与责、权、利分明的原则。这是组织设计的很起码要求,也是物流管理组织的一项重要原则,有些企业甚至用内部市场化的办法体现这一原则。
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大件运输公司通过资源或整合提升物流能力
获取关键资源专项资源是企业取得竞争优势的关键因素之一，企业要实现物流服务承诺、提高物流服务质量、必须拥有较为先进物流专项资源，比如现代化的货运车辆、车载电脑、货架、叉车、自动跟踪、edi系统、多式联运、立体站台库、自动分拣等先进的技术装备是实现高质量服务的硬件设施。此外任何一个企业拥有的资源都是有限的，企业为了扩张实力，就会不可避免地开展兼并、重组、联盟等活动。通过这些手段整合物流资源，既是企业获取较大经常效益的内在动力，也是其市场竞争的外在压力。面对我国物流市场“多、小、散、弱、差”的局面，企业通过兼并、联盟等手段获取关键物流资源的动机更加明显、迫切。为了可持续发展，企业不仅应当在关键物流资源方面加大投入，而且还要不断提升整合组织文化、技术、资源效果的能力。此外，关键物流资源效用的发挥依赖于专业的人才队伍，因为物流服务的各要素都是由人才来实现的：包括制度和服务战略、流程制订，以及各项物流活动及其每个环节，都需要专门人才资源。企业只有将关键资源、管理能力能过人才聚集到一起、形成合力，才能获得高效率、高效益的产出。
便利物流中心装卸搬运系统 公司创建于1991年5月,是首家发展连锁经营的商业公司。经过11年的发展,已成为中国很大的连锁商业企业。2001年销售额突破140亿元,连续3年位居全国零售业第一。公司的快速发展,离不开高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前,联华共有4个配送中心,分别是2个常温配送中心、1个便利物流中心、1个生鲜加工配送中心,总面积7万余平方米。便利物流中心总面积8000m2,由4层楼的复式结构组成。物流公司为实现货物的装卸搬运,配置的主要装卸搬运机械设各为:电动叉车8辆、手动托盘搬运车20辆、垂直升降机2台、笼车1000辆、辊道输送机5条、数字拣选设各2400套。在装卸搬运时,操作过程如下:对来货卸下后,把其装在托盘上,由手动叉车将货物搬运至入库运载处,入库运载装置上升,将货物送上入库输送带。当接到向第一层搬送指示的托盘在经过升降机平台时,不再需要上下搬运,而直接从当前位置经过一层的入库输送带自动分配到一层入库区等待入库;接到向二至四层搬送指示的托盘,将由托盘垂直升降机自动传输到所需楼层。当升降机到达指定楼层时,由各层的入库输送带自动搬送货物至入库区。货物下平台时,由叉车从输送带上取下托盘入库。出库时,根据订单进行拣选配货,拣选后的出库货物用笼车装载,由各层平台通过笼车垂直输送机送至一层的出货区,装入相应的运输车上。先进实用的装卸搬运系统,为便利店的发展提供了强大的支持,使便利物流运作能力和效率大大提高。
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大件运输行业新规定—大件运输公司
近日，为贯彻落实党中央和国务院对于简政放权、优化效劳、便民利民的布置请求，营建杰出从业环境，交通运送部办公厅发布《对于进一步标准路途运送从业人员办理和效劳有关事项的告诉》。
●标准路途运送驾驶员诚信查核
对获得从业资历的路途运送驾驶员，路途运送办理机构应当在其上岗从业时期展开诚信查核。其间，对获得两种及以上从业资历的路途运送驾驶员，应依据其在岗的从业种类展开诚信查核。路途运送驾驶员改变从业种类或效劳单位时，当时诚信查核周期内已构成的计分记载应予以认可。
●标准路途运送驾驶员继续教学
首要，在一个继续教学周期内，具有两种及以上从业资历的路途运送驾驶员，只需参与在岗从业种类的继续教学。路途运送驾驶员改变从业种类或效劳单位时，当时继续教学周期内已完结的继续教学学时应予大件运输公司以认可。其次，未在岗从业的路途运送驾驶员，因从业资历证有效期届满请求换证的，应弥补完结一个继续教学周期24学时的继续教学。最终，还应活跃推广使用网络远程方式安排实施继续教学，减轻路途运送驾驶员工学对立，推进优异教学资本均等化。
●标准从业资历考试请求受理和证件办理
(一)路途运送驾驶员请求从业资历考试时，如请求人驾龄不满3年，“3年内无严重以上交通责任事故记载证实”，即请求人初度申领驾驶证日期起无严重以上交通责任事故记载证实。
(二)路途运送驾驶员从业资历证因超越有效期180日而被刊出的，在原证件超越有效期2年内(含2年)，可在完结24学时的继续教学后，请求参与相应种类从业资历考试纲要规则的理论科目考试。考试合格的，康复其原有从业资历，初始领证日期以原证件为准，原证件作为考试报名请求材料之一存入档案。
其间，对于路途风险货物运送驾驶员，若其路途旅客运送驾驶员或大件运输公司货物运送驾驶员从业资历同时同时刊出的，仅需参与路途风险货物运送驾驶员从业资历考试，考试合格的，其路途旅客运送驾驶员或货物运送驾驶员从业资历同时康复。
(三)路途运送从业人员获得多种从业资历，且由同一发证机关发放从业资历证的，其从业资历种类应打印在同一本从业资历证上，有效期限格局一致为“至××××年××月××日”。
●活跃使用路途运政办理信息系统加强从业人员办理和效劳作业
各省级交通运送主管部门和大件运输公司路途运送办理机构要活跃依照《交通运送部办公厅对于展开全国路途运政办理信息系统互联互通作业的告诉》的精力，完成从业人员办理信息互联互通，便利同享查询。还应在路途运送办理机构开通从业资历证二维码查询功用的，便利社会查询。依据路途运政办理信息系统联网状况，适时展开从业资历证件电子化及全国互通作业。
最终，交通运送部鼓舞各地活跃探索，依法立异从业人员办理和效劳作业行动，及时总结作业中的成功经验，对呈现的疑问和艰难及时上报和处理。
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